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MOTO GUZZI
V35, la nostra "Guzzina II": |
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Nella
vita capita, delle volte, che il destino metta sulla tua strada qualcosa
di inaspettato, un'opportunità, un'esperienza da fare, una |
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sfida. Una sfida può
essere qualsiasi cosa, fare bungee jumping o partecipare a una partita su PartyCasino.it. |
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Poche cose
sono più interessanti dell'avere una chance di fare qualcosa di
incredibile. |
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Potrebbe
cambiare la tua vita, portarti ad avere più fiducia in te stesso o
guadagnare dei soldi. Rinunciarci sarebbe un peccato! |
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Un giorno
di Ottobre del 2005 vengo a sapere di un Guzzi non identificato con
documenti abbandonato in un cortile ad uso |
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fioriera. Mi decido
ad andarlo a vedere per capire di cosa si trattasse e mi trovo davanti
un vecchio V35 II del 1982, rosso, in condizioni... |
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Lasciamo
stare!!!! Era pronto per essere rottamato ma decido di portarmelo a casa
per provare a farlo partire e vedere di cavarne |
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qualcosa anche se
non sapevo esattamente cosa. Pian piano un idea si fa sempre più
insistente... Una special su serie piccola!! |
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Sotto
quindi tutto l'inverno per arrivare alla prima colorazione, verde con
telaio rosso nell'Aprile del 2006. Dopo 1000 km arriva un'altro |
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inverno e
si decide di far un'altro tentativo. Una nuova colorazione, nuovi pezzi,
nuovo look! Così nasce la versione finale della nostra |
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Guzzina II.
Lavoro svolto a quattro mani, io meccanica e Francesca verniciatura e
idee... Buona visione!!! |
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Motore |
346 cc carburatori |
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bicilindirco a V, 90° |
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CV |
34 CV |
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Alimentazione |
Carburatori dell'Orto
da 24 |
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Capienza serbatoio |
Circa 15 lt. compreso
di riserva |
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Peso |
Circa 170 Kg a secco |
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Velocità Max |
150 Km/h |
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Accessori |
Cupolino Le Mans 850,
serbatoio Imola 1 modificato, semimanubri Imola 1, sella aftermarket,
reggifaro |
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Tommaselli, filtri
aria a cono, cruscotto "fai da te" in alluminio, contagiri Imola 2,
frecce e specchietti |
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aftermarket. |
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Alcune foto...
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